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    德國JAKOB 金屬波紋管聯軸器 技術參數

    發布時間: 2022-11-07  點擊次數: 961次

    JAKOB金屬波紋管聯軸器系列KM。


    特點:


    易于夾持的輪轂,可進行簡單的橫向裝配。


    6個波紋管--高性價比的標準波紋管系列


    -扭矩范圍:20-1.300牛米。


    -軸的直徑:8-85毫米


     


    JAKOB 金屬波紋管聯軸器KM系列產品型號及特點。


    JAKOB 金屬波紋管聯軸器KM20:?a=56,c=19,f=M6,g=30,h=8,L=70,D1=30G6,D2=35H6。


    JAKOB 金屬波紋管聯軸器KM60:?a=66,c=22,f=M8,g=33,h=9,L=77,D1=28G6,D2=42H6。


    JAKOB 金屬波紋管聯軸器KM80:?a=82,c=28,5,f=M10,g=38,h=11,5,L=90,D1=30G6,D2=42H6。


     


    2、JAKOB 金屬波紋管聯軸器KP系列


    特點:


    -簡單的夾持式輪轂,便于兩邊的裝配。


    4個波紋管--全長和短--高抗扭剛度。


    -扭矩范圍:25-900牛米


    -軸的直徑:10-75毫米


    JAKOB金屬波紋管離合器 KP系列的產品型號和特點。


    JAKOB 金屬波紋管聯軸器KP25:?a=50,c=17,f=M5,g=24,h=6,L=58,D1=30G6,D2=35H6。


    JAKOB 金屬波紋管聯軸器KP35:?a=56,c=19,f=M6,g=21,h=8,L=61,D1=28G6,D2=42H6。


    JAKOB 金屬波紋管聯軸器KP60:?a=66,c=22,f=M8,g=23,h=9,L=67,D1=32G6,D2=42H6。


     


    3、JAKOB 金屬波紋管聯軸器KR系列。


    特點:


    -簡單的夾持式輪轂,便于兩邊的裝配。


    直型波紋管--全長較長。


    低彈性 -高抗扭剛度 -高抗扭剛度


    -扭矩范圍:25-1,500牛米。


    -軸的直徑:8-85毫米


    JAKOB金屬波紋管聯軸器系列KR產品型號及特點。


    JAKOB金屬波紋管聯軸器KR50:?a=56,c=19,     f=M6,g=33,h=8,      L=73,D1=35G6,D2=35H6。


    JAKOB金屬波紋管聯軸器KR65:?a=66,c=22,     f=M8,g=41,h=9,L=      85,D1=30G6,D2=35H6。


    JAKOB金屬波紋管聯軸器KR100:?a=82,c=28,5,f=M10,g=50,h=11,5,L=102,D1=32G6,D2=42H6。


     


    4、JAKOB 金屬波紋管聯軸器KG系列。


    特點:


    -易于夾持


    輪子,易于安裝在兩側 - 鋼制輪轂/焊接設計,最高溫度350℃。


    -2或4個波紋管--全長短--高抗扭剛度。


    -扭矩范圍:40-3.000牛米。


    -軸的直徑:12-100毫米


    JAKOB金屬波紋管聯軸器系列KG 產品型號及特點


    JAKOB金屬波紋管離合器KG40-4W:?a=56,c=18,     f-TA=M6-16NM,g=13,D1=16G6,D2=24H6。


    JAKOB金屬波紋管聯軸器KG80-4W:?a=66,c=22,5,f-TA=M8-40NM,g=16,D1=32G6,D2=35H6。


    JAKOB金屬波紋管離合器KG140-4W:?a=71,c=27,     f-TA=M8-40NM,g=15,D1=65G6,D2=75H6。


     


    JAKOB Antriebstechnik首先以其金屬波紋管聯軸器而。四十多年前,Ludwig Jakob開發了連接金屬波紋管和輪轂的法蘭壓制工藝,金屬波紋管聯軸器提供最大的扭轉剛性,無磨損運行溫度高達350℃。補償軸不對中的能力取決于作為補償元件的金屬波紋管的類型和形狀。各種非正夾持和錐形輪轂連接可用于輸入和輸出軸的連接,但在許多情況下,也可以實現客戶特定的法蘭連接。


    JAKOB Antriebstechnik的伺服離合器(或聯軸器)是我們產品系列的一部分,這也標志著JAKOB Antriebstechnik的起源。這種類型的聯軸器從輸入軸到輸出軸傳遞扭矩的角度是正確的和無間隙的。 根據設計,它們也可以作為補償聯軸器使用,從而補償相當大的軸偏心。此外,我們的伺服聯軸器具有最大的扭轉剛度和最小的慣性矩。高平衡質量使其即使在高速行駛時也能保持良好的運行性能。





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